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닛산

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차세대 닛산 리프, 자동주차 기능을 손에 넣는다 " 차세대 닛산 리프, 자동주차 기능을 손에 넣는다 " ' 프로파일럿 (ProPilot) 기술의 확대를 진행하는 닛산의 행보 ' 차근차근 차세대 닛산 리프 소식이 들려오는 가운데, 닛산이 최근 리프를 통해 자동주차 기능을 선보일 것이라 공표한 바 있습니다. 이름하여 '프로파일럿 파크 (ProPilot Park)' 기능이라 부르는 닛산의 자동주차 시스템은 소나 (Sonar) 및 카메라의 도움을 받아 주차 지점으로 자동 안내하게 됩니다. 일단 기능이 활성화되면, '프로파일럿 파크'는 가속, 제동, 조향 입력값을 제어하여 차량을 직각, 평행, 전면 혹은 백 스트레이트에 상관없이 운전자가 원하는 방향으로 가져오는 것이 특징. 협소한 공간이라도 완전히 자동화된 주차 시스템으로 차량으로부터 도음을 받을 수 있게 됩..
2017 미쓰비시 아웃랜더 스포츠 리미티드 에디션, 너, 아직 살아있었니? " 2017 미쓰비시 아웃랜더 스포츠 리미티드 에디션 시카고 데뷔 앞두다! 너, 아직 살아있었니? " '새로운 구성, 낮은 가격으로 승부수 띄우나?' 미쓰비시 자동차가 크로스오버 및 SUV 장르에 초점을 맞춰 시장을 유지할 계획을 세우고 있고, 최근 르노 그룹이 인수함에 따라 이해 관계자가 된 닛산 브랜드의 서포트를 받을 수 있게 된 덕분에 더욱 쉽게 일을 진행할 수 있게 되었는데요. 미쓰비시 측은 제네바를 통해 크게 터트릴 준비에 한창이지만 맛배기인지 2017 시카고 모터쇼를 통해 막내격에 속하는 2017 아웃랜더 스포츠 (과거 RVR) 리미티드 에디션 트림을 새롭게 들고 나왔습니다. 새롭게 단장한 미쓰비시 아웃랜더 스포츠 새 트림의 구성은 알로이 연료 주입구, 블랙 컬러 사이드미러, 18인치 휠, 포..
인피니티 QX50 컨셉트, 가변 압축비 엔진과 반자율주행 적용? " 인피니티 QX50 컨셉트, 가변 압축비 엔진과 반자율주행 기술 적용된다? " '2세대 QX50 데뷔에 앞서 디트로이트 모터쇼에서 등장할 컨셉트!' 닛산의 럭셔리 브랜드, 인피니티가 2017년 디트로이트 모터쇼를 계기로 2018 QX50 신형이 정식 데뷔하기 전, QX50 컨셉트를 등장시킬 예정입니다. 인피니티 측은 이미 생산 준비를 마친 신형 가변 압축비 터보 엔진이 적용되는 모습을 미리 볼 수 있다는 점에서 의미를 찾을 수 있을듯 싶습니다. 2018 인피니티 QX50, VC-Turbo 엔진의 시작! 이제는 작년이 되어버린 2016년 초, 인피니티 측이 2018년에 신형 엔진을 내놓을 것이라 공표한 바 있지만, 다른 모델 간의 출범 일정을 구체적으로 밝히지는 않았습니다. 해가 넘어가면서 드디어 모습을..
메르세데스 벤츠 X클래스, AMG 라인업은 없을 것! " 메르세데스 벤츠 X클래스, 벤츠 AMG 라인업은 없을 것! " '포드 F-150 랩터에 대적할 메르세데스 AMG 픽업트럭 개발은 결국 이뤄지지 못할듯' 다가올 픽업트럭(SUT) 벤츠 X클래스 신형이 노화된 벤츠 G63 AMG의 대체품이 되기를 희망한다면 무척이나 아쉬운 소식이 될지도 모르겠습니다. 다임러-메르세데스 벤츠 그룹 측은 AMG 부서에서 X클래스 AMG 모델을 내놓을 가능성이 매우 희박할 것이라 공표하였습니다. 2016 L.A.(Los Angeles) 모터쇼에서 메르세데스 AMG 부서 대표가 공표하길, 자사의 AMG 브랜드는 어떠한 고성능 변종에 대해서도 메르세데스 벤츠 X클래스 픽업트럭을 강화하기 위한 노력을 기울이지 않고 있다는 것을 밝힌 바 있습니다. 개발 비용을 정당화하기 위해 X클래..
2017 닛산 로그 - 패밀리 크로스오버의 완성도를 높이다 " 2017 닛산 로그 - 패밀리 크로스오버의 완성도를 높이다 " '대중화된 컴팩트 크로스오버를 위한 공격적인 스타일링으로의 변화!' 르노-닛산 그룹이 한 세대의 페이스리프트 시점인 2017 닛산 로그를 내놓기에 이르렀습니다. 2014년 데뷔한 2세대 로그의 상품성 경쟁력의 수명연장을 통해 새 하이브리드 모델 및 더욱 많아진 액티브 세이프티 장비가 눈에 띄는 특징을 갖추고 있습니다. 국내에선 형제 모델 QM5 (꼴레오스)와의 간섭으로 인하여 실패하였으나 북미 시장에서 만큼은 대중화된 닛산의 컴팩트 크로스오버로서 캐시카이 이후 새롭게 정립된 디자인 언어를 적용하는 스타일링의 변화가 돋보이는 페이스리프트 버전이라 할 수 있겠습니다. 그 무엇보다 돋보이는 2017 닛산 로그의 변화로는 앞서 언급하였듯 캐시카이..
2017 인피니티 Q60 레드 스포츠 400 시작가는 5만 2205달러부터 " 2017 인피니티 Q60 레드 스포츠 400 시작가는 5만 2,205달러부터.. " '이달 내로 인피니티 Q60 라인업에 합류할 새 모델!' Q 네임으로 통일화된 정책을 펼친 이후 많은 것이 달라진 인피니티 브랜드, 시작가 52,205달러로 예정된 이달 안에 쇼룸에 합류될 2017 Q60 레드 스포츠 400 쿠페 모델이 많은 이들의 관심 속에서 데뷔를 앞두고 있으며, All-Wheel Drive, 즉 상시사륜 모델은 2천달러를 추가하면 되는 것으로 알려졌습니다. 2017 인피니티 Q60 레드스포츠 400은 닛산의 새 VR 시리즈로 제작된 V6 3.0 트윈터보 엔진을 처음 등장시킨 2016 Q50 세단 이후 두번째 만남이라 할 수 있습니다. 이름값하듯 엔진은 400hp & 48.3kg.m 제원을 보유하..
2017 닛산 패스파인더 - 이 시대의 가장을 위한 길잡이 " 2017 닛산 패스파인더 - 이 시대의 가장을 위한 길잡이 " '3열 패밀리 중형 SUV의 보수적인 취향 유지' 북미 시장에서 연식변경을 감행한 '2017 닛산 패스파인더' 신형 직분사 시스템 덕분에 V6 3.5 엔진의 출력을 284hp 까지 끌어올려 개선한 파워트레인을 탑재하게 되었습니다. 또 다른 변화로는 '토요타 하이랜더' '혼다 파일럿'을 비롯한 여러 3열 패밀리 SUV 모델에 대항하여 경쟁력을 키우기 위해 더 많은 테크와 서스펜션 개선 등의 조율을 거친 '2017 패스파인더'의 현 시점. 분명 스타일링에 있어서도 꽤나 변화를 이뤄냈지만 과연 2016 닛산 패스파인더 대비 크게 향상되었다고 볼 수 있을지는 미지수. 스타일의 개선적인 사항을 놓고 본다면 전면부에서 대부분의 변화를 꾀했다고 볼 수..
2016 닛산 맥시마 SR - 진정 스포츠세단이 맞는가? " 2016 닛산 맥시마 SR - 진정 스포츠세단이 맞는가? " "닷지 차저 V6와의 비교를 통해 맥시마 SR을 비추어 보다" 첫번째(81-84) 세대인 닷선 810 맥시마 차량이 북미에 당도했을 시절,810 디럭스 모델의 고사양 버전으로 데뷔를 했었습니다. 두번째(85-88) 세대에서 전륜구동 형식으로 변경되었음에도메이커는 "닛산 맥시마"를 4도어 스포츠카를 의미하는 4DSC 배지를 부착하게 됩니다. 그 이후 지금 여덟번째 세대가 등장하면서 닛산은 4도어 스포츠카로서미드사이즈 프리미엄 세단을 마케팅 하고 있습니다. 하지만 응당 이에 부흥하고 있을 신형일까요? 비록 장르는 다르지만 비슷한 성능대를 갖춘 닷지 차저 vs 닛산 맥시마 SR 2도어 쿠페 후륜구동과 4도어 스포츠카(?) 전륜구동 모델의 대결은 ..
2017 닛산 GT-R - 고질라의 변화는 신선할까? " 2017 닛산 GT-R - 고질라의 변화는 신선할까? " "업데이트가 과연 GT-R 모델을 세대 교체 이전까지 신선함을 유지할 수 있을까?" 가성비 하난 끝내주는 "닛산 GT-R"이 세상에 등장한지도 어느덧 10년의 세월이 흘렀습니다.그 이후 거의 두배 가격에 해당되는 슈퍼카들과 맞붙을만한 퍼포먼스를 갖춘 녀석으로 정평이 났죠. 마침내 "2017 닛산 GT-R"로 새롭게 단장하면서퍼포먼스 증대 및 디테일 개선을 통해 한층 업스케일한 모습. 메이커 "닛산"은 스포츠카 후광으로 새 디자인 언어를 가져왔는데,과연 현시대 고질라는 다음 세대 교체까지 신선함이 살아있을지 궁금하군요. 반면 그릴은 헥사고날 타입을 그대로 유지하면서"닛산"의 고유룩인 V 모션 디자인 요소를 더했죠. 지금은 GT-R 배지 하단에 크..