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자동차 시승기 및 착석기

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2016 티볼리 디젤 시승기 with 그린카 - 가격 하나로 모든게 용서되다! " 2016 티볼리 디젤 시승기 with 그린카 - 가격 하나로 모든게 용서되다! " '코란도C가 연타를 날렸다면, 티볼리는 홈런을 쳤다!' 지난달, 그린카를 통해 쉐어링 서비스를 실시하게 된 니로 하이브리드 출범을 기념하여, 나름 경쟁관계에 속해있는 핫한 소형 SUV, '2016 티볼리'와 비교할 수 있는 시승의 기회가 주어졌습니다. 저는 지인 분의 도움으로 제 것과 지인분의 쿠폰을 이용, 10시간 이상 '티볼리 디젤 & 가솔린'을 시승하면서 심도있게 "어떤 매력이 쌍용차를 웃게 만들었는지!"에 대한 궁금증을 해결할 수 있었습니다. 쌍용 티볼리 라인업은 1.6 가솔린 & 디젤 트림으로 구성되면서, 두 차량 모두 경쟁관계에 놓여진 쉐보레 트랙스 혹은 QM3 대비 나은 가격경쟁력과 풍부한 옵션 패키징이 1..
아우디 A6 아반트 시승기, Avant 35 TDI 콰트로 - 유순함으로 무장한 스테이션 왜건 " 아우디 A6 아반트 35 TDI 시승기 - 유순함으로 무장한 프리미엄 스테이션 왜건 " 3월 중순, A3 PHEV 스포트백 시승을 시작으로 4월 말, 아우디 Q7 시승 이후 3개월여 만에 다녀온 '위본모터스 분당센터' 지난번은 남한산성으로 주행에 나섰지만, 이번 만큼은 '아우디 A6 아반트 35 TDI 콰트로' & 'A4 45 TFSI 콰트로'를 시내 및 고속 주행에 초점을 맞춰 보다 심도 있는 시승을 진행하게 되었습니다. 그동안의 아우디 라인업이 앞만 보고 달려온, 잠시 팽팽하게 당겨진 일상의 끈을 쥐었던 반면 프리미엄 스테이션 왜건을 지향하는 '아우디 A6 아반트'이라면 긴장감의 끈을 느슨하게 놓은 채 눈을 돌려 무심코 지나쳤던 자연, 사람, 자동차의 또 다른 아름다움을 감상할 수 있는 차량이란 ..
아우디 A3 스포트백 e-트론 시승기 - 전기차로 도약하기 위한 포석 " 아우디 A3 스포트백 e-트론 시승기 - 전기차로 도약하기 위한 포석 " 대략 3개월전쯤 아우디 Q7 & 벤츠 ML350 비교 시승을 진행하기 이전 시점, 비운의 플러그인 하이브리드(PHEV) '아우디 A3 e-트론'을 시승하고자 위본모터스 분당전시장에 방문해 남한산성으로 주행에 나섰죠. 이 날은 어제도그제도파스님과 함께 드라이브를 즐겼습니다. 병자호란 때 아픈 역사를 지닌 남한산성 길을 견고해진 비운의 아이콘으로 달린 것은 우연이 아닐지도..? 21세기 친환경이란 단어가 표면의 중심이 된 지금, 내연기관 시장의 흐름은 변화될 수 밖에 없는 상황이죠. 100년전 아이디어로 그칠 수 밖에 없던 전기차가 다시금 수면 위로 떠오르게 된 이유이자 현실. 하지만 전기차가 아무리 좋다 한들 현시대에 완착되기 위..
2016 미니 컨버터블 파헤치기 - 소프트탑 Stay Open " 2016 미니 컨버터블 파헤치기 - 소프트탑 Stay Open " "Stay Open - 'BMW 미니 컨버터블' 함께 봄바람의 끝을 만끽하다" 현 BMW MINI 라인업 중 마지막 가지치기 신형 모델로서지난달 데뷔한 '2016 미니 컨버터블 MINI Convertible' 봄바람이 살랑이던 제주도에서 Stay Open 캐치프레이즈를 내걸고항상 열려있는 운전의 즐거움을 강조한 차량으로 거듭났습니다. 비록 제주도에서 오픈에어링을 즐기지는 못했지만 다행스럽게도송도에서 초여름으로 들어서기 직전 따스한 봄날씨의 끝을 만끽하게 되었죠. 미니는 언제나 우리가 기대하는 것 이상을 선보여왔습니다.물론 때로는 고대하지 않았던 무언가를 내놓았지만누구나 예상 가능한 것이 아닌 항상 예기치 않은 곳에서 존재감을 드러냈죠...
2017 SM6 파헤치기 - 멀티센스, S링크, 제품의 가치 " 2017 SM6 파헤치기 - 멀티센스, S링크, 제품의 가치 " 슬슬 차량을 변경할 시점이 다가왔기에 겸사겸사 2017 SM6 시승을 진행하게 되었습니다. 20년에 가까운 세월동안 저희 가족의 운송수단이 되어준 '1998 SM520 SE' 당시 닛산과의 제휴를 통해 맥시마의 기술들을 대거 투입하여직관적인 핸들링, 승차감&주행안정감 사이 적절히 맞춘(대략 4:6) 밸런스,백금 점화플러그&타이밍 체인 반영구적 부품, 무난한 패키징. - 무엇보다 20년이 머지 않은 세월을 거치는 동안 트러블이 없는 파워트레인 처럼메인 파츠의 말이 필요없는 우수한 내구성(지금껏 소모품/쇼바/머플러 만 교체) 물론 4단 자동, 비싼 부품 단가(닛산 원부품 필요), etc 아쉬운 대목도 존재하지만 그럼에도오래도록 변함없는 모습..
현대 아이오닉 하이브리드 시승기 with 그린카 " 현대 아이오닉 하이브리드 시승기 with 그린카 " 올해 현대차 브랜드는 상당히 바쁜 행보를 보여왔습니다.단순 신차 출시가 아닌 독립 브랜드를 런칭함에 따라 앞으로의 방향성을 제시하는 중요한 기점. 그 중심엔 "Luxury 제네시스" "Performance N" "Eco Friendly 아이오닉" 라인업이 존재. 한편으론 "조금 섣부른 판단에서 시작된 것이 아닐까?"하고 우려되는 것도 사실이죠. 내수 시장은 워낙 인지도가 남다른 기업인 만큼 등장 이전부터 많은 관심을 받아왔지만 해외 시장의 경우 "제네시스 EQ900"은 "G90"으로 제네바 모터쇼에서 처음 등장하면서경영진들은 "괜찮은 반응을 얻겠지?" 싶었겠지만 아쉽게도 디젤의 부재가 발목을 잡았습니다. 독일 프리미엄 메이커의 준대형 혹은 대형 세단..
아우디 Q7 및 벤츠 ML350 비교 시승기 - 위본모터스 아우디 분당센터 " 아우디 Q7 및 벤츠 ML350 비교 시승기 - 위본모터스 아우디 분당센터 " 이제껏 수많은 차량들을 시승해왔지만 "아우디 (Audi)" 브랜드는 이번이 세번째. 작년 중순, 비운의 해치백 "A1" 커먼그라운드 시승 이후지난달 "A3 e-트론" 그리고 지금 "아우디 Q7"을 시승하게 되었습니다. 하지만 지금껏 진행해온 방식과는 다르게 비교 시승으로 경험하고 왔다는 점이 포인트.실질적 경쟁상대인 "벤츠 ML350" & "BMW X5" 차량을 준비.저희 동네에서 거리가 있긴 하지만 지인(知人)분과 함께 작업하기 위해서가장 큰 규모의 "위본모터스 아우디 분당서현센터"를 방문했습니다. 그렇지만 이번 비교 시승기는 깊이 파고들수 없었던 점이 아쉬움으로 남습니다. 적절한 시간을 할여해 이모저모 파고들 수 있었던..
2016 스포티지 디젤 그린카 시승기 - i'm BACK " 2016 기아 스포티지 디젤 그린카 시승기 - i'm BACK " 볼수록 매력적으로 느껴지기 시작한 "스포티지" 하루하루 시승기 포스트를 작성해야하는 접니다만 자꾸만 미루게 되는군요. 흑흑주기적으로 5시간 시승 이벤트를 진행하는 "그린카 (GreenCar) & 쏘카 (SOCAR)" 장시간 시승할 기회가 많지 않은 저에겐 꽤나 유용한 이벤트이기에 줄곧 이용해왔으며몇달 전 진행한 "2016 스포티지 디젤" 시승기 역시 그린카를 통해 진행하게 되었습니다. 참고로 기아 드라이빙센터를 통해 먼저 시승했던지라 주행특성은 충분히 파악했다고 생각됩니다. 다만, 시승센터의 "스포티지 2.0 디젤"은 노블레스 스페셜 풀옵 트림이었던 반면그린카의 차량은 중간 트림인 프레스티지로서 사양 및 휠/타이어 하드웨어 차이가 살짝..
2016 아반떼 AD 시승기 - 준중형 최강자의 귀환 " 2016 아반떼 AD 시승기 - 준중형 최강자의 귀환 to 성능편 " " 2016 아반떼 AD 1박 2일 시승기 in 제부도 " 60년대 경제개발 5개년 계획이 시행되며 경인선과 경부선까지 완공을 눈앞에 둔 시점.故 정주영 현대 그룹 회장님은 예전 자동차공업사 시절의 경험을 토대로새롭게 자동차 제작회사를 설립하여 탄생하게 된 현대자동차. 하지만 기술력이 녹록치 못했던 시기인 만큼 포드와 협력하여 코티나의 생산을 맡은 이후70년대 중반에 들어서며 지금의 현대차 고유 모델의 시작인 "포니 (Pony)"를 내놓음으로써 본격적인 국내 대표 토종 자동차 메이커로 성장하게 됩니다. 솔직히 말씀드리면 현대차가 가장 잘만드는 주력 차종은 소형 및 준중형 라인업이라 생각되는데요.대표적으론 엑셀, 엘란트라, 스텔라, ..
제네시스 EQ900 파헤치기 - 스마트 자세제어, 모던 에르고 시트, 통합주행모드 " 제네시스 EQ900 파헤치기 - 스마트 자세제어, 모던 에르고 시트, 통합주행모드 " 언제나 다녀오기 즐거운 곳 " 현대모터스튜디오 " 올해 1월 중순, 원래 계획에 없었으나 어머님의 스파를 위해 리엔케이 (re:NK)를 다녀오면서 2시간 남짓 기다리는 동안 효율적인 시간 활용으로걸어서 5분인 "현대모터스튜디오"에 방문하게 된 것. 때 마침 제네시스 EQ900 브랜드 체험관을 운영할 때 방문하여EQ900 3.3T / 3.8 / 5.0 라인업 모두 착석할 수 있음은 물론구루 GURU 분을 통한 가이드 투어도 진행할 수 있었습니다. 물론 저는 "제네시스"에 관해선 잘 이해하고 있는 편이라 생각되었기에EQ900 전 모델에 착석해보며 다양한 기능들과 소재의 질감 등을 체크하는데 집중했습니다. 사실 이 날 이..
아우디 A1 시승기 - 작지만 값비싼 칠리소스 " 아우디 A1 시승기 - 작지만 값비싼 칠리소스 " 작년 6월 아우디 A1 런칭 기념으로 진행된 건대 커먼그라운드 행사 참석 및 아우디 A1 시승. " 젊음이 가득한 그 곳! 건국대 앞 커먼그라운드 아울렛 " 하하, 10개월만에 다시금 리부트하여 작성하는 글이네요. ^^ 초록창을 버리고 TISTORY에서 활동을 새롭게 시작하면서제가 경험한 행사 및 시승기를 다시금 정리하고 있습니다. 등장은 화려했으나 끝은 창대하지 못한 "아우디 A1"이 모두의 기대를 한몸에 받아 런칭했을 당시저 역시 한껏 기대했던 Audi A1을 시승하기 위해 커먼그라운드에 다녀왔었네요. 이 날 처음 건대커먼그라운드에 방문을 하게 되면서,컨테이너로 이뤄진 독특한 건물 컨셉에 눈을 뗄 수 없었던 아울렛으로 기억에 남습니다. 젊은 느낌이..
2016 기아 K5 하이브리드 시승기 - 가솔린 대비 나은 선택 " 2016 기아 K5 하이브리드 시승기 - 가솔린 대비 나은 선택 " 기아 K5 MX / SX, 아직 LF 쏘나타와 함께 1.7 디젤을 시승하지 못했는데, 조만간 진행을..하하 꽤나 많은 시승기를 준비 중에 있습니다만 시간이 부족해서 미루게 되네요. 흑흑틈틈히 시간 나는대로 사진 정리/보정 작업과 글 작업을 진행하겠습니다. 최근 기아차 라인업 중 몇 안되는 좋은 인상을 남긴 "K5 하이브리드"일반 K5 라인업은 실망스럽지만 2016 K5 하이브리드 만큼은 의외의 발견이었습니다. 수많은 차량들을 시승했던 작년 한 해, "2016 K5"에 대한 기대와 관심을 가졌던 기억이 납니다. 초기 K5 TF는 혜성처럼 등장한 기아차의 구세주이자, K시리즈 시작을 알린 K7 VG에 이은 또 다른 히트작의 등장으로Pow..
CK 미니밴 시승기 중한자동차 수원점 - 다마스 상용차는 잊어라! " CK 미니밴 시승기 중한자동차 수원점 - 다마스 상용차는 잊어라 " " 중국 소형 상용차 "CK 미니밴"의 재발견! " 중국자동차 TOP 브랜드로 손꼽히는 북경자동차 그리고 공업기업으로 주목받는 중경은상이 합작하여개발해낸 소형 상용차를 주력으로 내세우는 브랜드 "북기은상 자동차"를 설립하죠. 서로의 강점을 살려 스탬핑, 조립, 도장 기술을 도입한 엔진생산 라인과독립적인 자동차 제조시스템으로 더이상 무시할 수 없는 북경자동차 그룹의 "북기은상" 파산했던 사브 브랜드의 매력적인 기술들을 가져온 것은 물론배터리, 아세이라 불리는 어셈블리, 모터, 차량시스템 모두 북기 그룹이 담당하여미니밴, SUV, MPV 같은 승용차, 상용차 모두 제작하고 있습니다. 우선 국내 중한자동차는 상용차 CK 시리즈를 들여왔습니..
[구경기] 제네시스 및 에쿠스 얹을 V6 트윈터보 엔진 " 제네시스 및 에쿠스, V6 트윈터보 엔진을 품다 " 2008년, 현대차의 야심작이자 향후 럭셔리 브랜드의 출범까지 전망하며,내놓은 창세기, ' 제네시스 '. 2002년, 미쓰비시의 기술력을 빌려와 현대차 프레스티지 세단의 서막을 알린,한국을 대표하는 대형 세단, ' 에쿠스 ' 초기엔 성숙되지 못한 기술력으로 인해 아쉬움 가득이었지만,현재는 창세기라 부를만한 실력자로 돌아온 ' 제네시스 '이죠.뭐, ' 에쿠스 '는 곧 신형 출범을 앞두고 있는 상황이니. 가장 반가운 소식은 두 녀석 모두 V6 트윈터보 엔진을 품을 것이란 사실입니다. 그동안 람다 II 3.3 GDI, 혹은 3.8 GDI 엔진을 내수 시장에서 고집해왔었고,해외 시장에선 타우 5.0 GDI 엔진으로 버티던 신세였죠. 수입차 업체들이 터보, ..