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쌍용자동차

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2018 쌍용 G4 렉스턴, 2017 서울모터쇼 데뷔가 고비! " 2018 쌍용 G4 렉스턴, 2017 서울모터쇼 데뷔가 고비! " '쌍용의 플래그쉽 SUV Y400, 결국 G4 렉스턴으로 차명 확정' 많은 이들이 사골 인생을 그만 좀 끝냈으면 하는 바람이 컸던 녀석이 새로운 모습으로 돌아오게 되었습니다. 쌍용자동차의 플래그쉽 SUV 자리를 뚝심 하나로 지켜온 렉스턴 (Rexton) 시리즈가 그 주인공이죠. 쌍용차는 2017 서울모터쇼를 통해 코드네임 Y400, 정식 차명 'G4 렉스턴'으로 확정된 4세대 풀체인지 모델을 공개할 예정입니다. 사실 그동안 섀시 및 바디가 완전히 바뀐 것은 아니었기에 현재의 G4를 2세대라 봐야하는 것이 맞겠지만, 최근 출범한 코란도C 모델 또한 누가봐도 페이스리프트 모델인 녀석을 5세대로 정식 공표한 것을 보면 다분히 쌍용차 다운 발..
티볼리 롱바디는 복~불복! 호불호가 갈리긴 하지만 그래도 꽤나 완성도 높은 디자인을 갖춘 티볼리. 가격대가 높게 형성되어 있긴 하지만, 트랙스와 QM3 대비 크게 차이가 나는 것은 아닐뿐더러 패키징은 오히려 앞서는 면을 보여주기 때문에 가격 대비 가치는 괜춘한 편. http://cjs2234.blog.me/220374557808 솔직히 티볼리 가솔린은 수동을 택했을 경우 겉으로 보기엔 꽤나 합리적인 것처럼 보이지만, 갠적인 생각으론 디젤이 오히려 종합적인 면에서 낫다라는 인상을 심어주기에 충분하지 않나 싶어요. 이 링크 주소는 티볼리 디젤에 관한 얘기입니다. 이는 곧 판매량이 입증해주죠. ㅎㅎ 나름 흥행가도를 달리고 있는 티볼리가 이대로는 만족을 못했는지, 기어코 사단을 내려 합니다. 쌍용자동차 측에서 티볼리 롱바디를 내놓기로 한..