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아우디

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2018 아우디 A6 35TDI 시승기, 마다할 이유가 없다 " 2018 아우디 A6 35TDI 콰트로 시승기, 마다할 이유가 없는 가성비의 표준 " 판매중지 선언 이후 지난 2년간, 한국 시장서 신차를 볼 수 없었던 '아우디' 브랜드. 이 모든 발단은 폭스바겐 디젤게이트 사건에서 비롯되었고, 특히 한국 시장은 'EA189' (1.6 & 2.0) 디젤 서류 인증 취소 이후 내부적으로도 재검토를 위해, 재고처리 문제와 이미지 타격 등을 이유로 '아우디 코리아'는 재인증 마무리 절차도 그 어느 때보다 시간이 필요했습니다. 그리고 작년 말, 슈퍼카 'R8 V10' 판매를 시작으로 올해 초, 아우디의 아이코닉 모델 'A6'가 한국 시장에 돌아왔습니다. '좋은 상품성과 가성비로 시장을 주름잡던 수입 베스트셀링카의 귀환' 판매재개를 통해 들여온 'A6' 신차는 2018년형으..
커트 엘링 내한, 아우디 라운지 by 블루노트 Vol.7 @서울 드래곤시티 " 커트 엘링 내한공연, 아우디 라운지 by 블루노트 Vol.7 @서울 드래곤시티 " 'Audi Lounge by BLUE NOTE Vol.7' 재즈 음악의 본질처럼 공연의 모든 형식과 틀에서 벗어나 자유롭고 이색적인 공간에서 재즈를 보다 쉽고 신나게 즐길 수 있는 기회를 마련한 '아우디 라운지(Audi Lounge) by 블루노트(Blue Note)'는 전통과 한계를 아우르는 재즈를 추구하는 블루노트(Blue Note)의 음악적 신념과 다이내믹하고 혁신적인 라이프스타일을 고객과 나눈다는 '아우디 코리아(Audi Korea)'의 마케팅 철학이 결합된 장기 컬쳐 프로젝트입니다. 사실 아우디가 EA189 디젤 서류 인증 취소 이후 내부적으로도 재검토를 위해 전차종 판매 중지를 공표하며 재고 처리 문제 및 이..
마세라티 나이트 드라이빙 스케치, 르반떼 디젤은 거들뿐! " 마세라티 나이트 드라이빙 스케치, 마세라티 르반떼 디젤은 거들뿐! " 'What Kind of Dream Car do you want?' 누구나 꿈에 그리던 자동차가 마음속 한 켠에 새겨져 있을겁니다. 눈에 닿지만 손에 넣기란 쉽지 않은 꿈의 차를 말이죠. 당장 신차를 구매할 여력조차 힘든 저에게 상상만으로도 큰 즐거움이 되지만, 누군가에겐 현실이 된다는 사실이 드림카란 정의를 더욱 설레게 만들어주는 것 같습니다. 그러한 의미에서 이태리 스포츠카 브랜드 '마세라티 (Maserati)'는 좋은 예가 되지 않을까 싶네요. 수치로 압도하는 절대적인 성능이나 특출난 운동신경으로 이름을 날려온 브랜드는 아니지만 점차 '나만의 개성'이 사라져가는 시대에 몇 안되는 '자기만의 색깔'을 유지하며 다수보단 소수의 마..
2018 렉서스 LS500H, 독일 빅3는 긴장해라! " 2018 렉서스 LS500H, 독일 빅(Big) 3는 긴장해야할 듯! " '더욱 공격적인 디자인 언어의 완성과 엔트리 LS 뒤를 잇는 하이브리드 플래그쉽' 미리 데뷔를 하며 수많은 소비자들의 기대치를 한 껏 올린 5세대 렉서스 LS 기함이 공식 석상에 모습을 드러낸 바 있지만, 아직 하이브리드 트림에 대한 정보나 소식은 잠잠했던 것이 사실입니다. 하지만 다행스럽게도 그리 오래 지나지 않아 2017 제네바 모터쇼에서 정식 데뷔할 예정임을 알려왔습니다. 그동안 렉서스가 플래그쉽 세단을 현저하게 개선해온이래, 올 뉴 2018 렉서스 LS (Luxury Sedan) 세단이 2017 디트로이트 모터쇼를 통해 처음 공개되었을 당시, 그 상품성을 인정받아 많은 이들에게 환영을 받고 있는 상황이죠. 새롭게 합류할 ..
아우디 Q8 컨셉트, 2017년 대형 SUV 쿠페의 등장 예고! " 2017 아우디 Q8 컨셉트, 내년은 대형 SUV 쿠페의 등장 예고! " 최근 프리미엄 브랜드의 대형 SUV 개발 및 생산 예정 소식이 끊이질 않고 있습니다. BMW는 X5 플랫폼 기반의 대형 SUV "X7"을, 메르세데스 벤츠는 GLE 플랫폼 기반의 대형 SUV "GLS"가 있으며, 벤츠 GLS 클래스는 국내 시장에도 출범을 하였습니다. 다만, 가격대가 1억 초중반대로 구성되는 만큼 기존의 중심을 담당했던 GLE (이전 ML 클래스) 대비 인기를 끌만한 상황은 아니죠. 하지만 프리미엄 브랜드로서 니치 마켓을 공략하며 라인업을 확장해나간다는 의미에서 남다르게 그들의 행보를 남다르게 바라볼 수 있을듯 싶습니다. 이에 아우디 브랜드 역시 자연스레 대형 럭셔리 SUV 파티에 합류할 것으로 예상했으나, 기존..
기아 K8, 국산 스포츠 세단(쿠페)의 서막을 알리는가? " 기아 K8, 새로운 국산 스포츠 세단(쿠페)의 첫 서막인가? " '디트로이트 모터쇼에서 정식 모습을 드러낼 기아의 새 스포츠 세단' 아마 현대.기아차에게 염원을 담아 그토록 바랬던 고성능 세단의 개발이 완료되었고, 2017년! 그 모습을 드러내게 되었습니다. 기아측은 스포츠 세단으로 명명하고 있긴 하지만 스타일링 자체만 놓고 본다면 GT 컨셉트의 그것처럼 4도어(혹은 5도어?) 스포츠 쿠페라고 불러야하는 것이 맞겠죠. 후미를 언뜻 봐선 패스트백 스타일로 아우디 A7 혹은 포르쉐 파나메라 처럼 하나로 열리는 해치게이트 타입의 4도어 쿠페가 되지 않을까 예상하고 있습니다. 2017년 1월, 어느덧 정식 데뷔가 한 달여 앞으로 다가온 만큼 그동안 수 차례 티저 사진 혹은 영상을 공표해왔고, 지금 마지막 티..
아우디 A7 50 TDI 콰트로 시승기, 패스트백 쿠페의 새로운 지표! 2016 아우디 A7 50 TDI 스포츠 (Audi A7 50 TDI Sport) " 아우디 A7 50 TDI 콰트로 시승기, 패스트백 쿠페의 새로운 지표! " 작년도를 기점으로 폭스바겐 디젤게이트의 여파는 강렬했습니다. 폭스바겐 그룹에게 지금껏 판매된 유로5 1.6/2.0 TDI 차량에 대한 천문학적 벌금을 청구한 것은 물론 EPA의 디젤 차량 전면 재검토와 함께 자동차 업계는 까다로워진 인증 절차에 대응해야만 했습니다. 지금까지도 그 후유증이 이어지고 있는데, 그래도 해외 시장서 판매량이 점차 회복되는 것을 보면 이전에 쌓아온 폭스바겐 그룹의 신뢰가 완전히 무너지진 않았다는 얘기. 반면 국내 시장은 1.6/2.0 TDI 엔진의 전면 인증 취소로 인해 판매중지로 이어짐에 따라 일부 모델만 판매 가능한 ..
아우디 A4 콰트로 45TFSI 시승기 - 트림 중 가장 높은 경쟁력 " 2017 아우디 A4 콰트로 45TFSI 시승기 - 트림 중 가장 높은 경쟁력 " 지금 같은 시기엔 폭스바겐 혹은 아우디 브랜드와 관련하여 새소식이나 시승기 등을 전해드릴 상황이 녹록치 못한 것이 사실인데요. 지난번 아우디 A4 45TFSI 전륜 모델의 시승기를 작성할 당시만 해도 소비자들에 대한 인식이 그렇게까지 안좋은 상황은 아니었으나 현재로선 폭스바겐 혹은 아우디의 기존 오너, 예비 오너가 아닌 이상 그리 좋은 인상으로 남아있지는 않으리라 생각됩니다. 물론 폭스바겐 아우디가 배기가스 서류 인증을 받을 때, 유럽 독일 본사의 서류를 그대로 가져와 환경부가 지정하는 서류절차를 밟지 않은 것은 분명 잘못이지만, 이를 애초에 통과시켰던 환경부 역시 잘못이 있다고 생각됩니다. 우선은 2017년 모델로 재..
2017 아우디 TTS 파헤치기 - 스포츠 쿠페의 이상향 " 2017 아우디 TTS 파헤치기 - 스포츠 쿠페의 이상향, 펀카의 자질 " '아름다운 스타일과 기능미의 절묘한 조합! 3세대 아우디 TTS 쿠페' 21세기는 자동차 업계의 모듈화 개발이 적극적으로 활용됨에 따라 차량 설계 제작의 기초가 되는 플랫폼, 즉 태생은 같으나 세그먼트에 따라 사이즈를 달리 늘이고 줄이는 형태로 구조화되면서도 여러 부분의 섀시 부품은 공유할 수 있게 되면서 플랫폼 모듈화 설계 자체는 천문학적 비용이 소모되더라도 일단 개발 후 자사의 전 라인업에 성공적으로 안착시킬 수만 있다면 메이커 전체의 생산 단가를 낮출 수 있는 대목으로 폭스바겐이 그 선봉에 서있다는 점에서 주목할 필요가 있다고 아우디 A4 45 TFSI 시승기를 통해 말씀드린 바 있습니다. 전세계적으로 여러 자동차 메이커..
아우디 라운지 by 블루노트 Vol.5 그레고리 포터 내한, 아우디 Q7 " 아우디 라운지 by 블루노트 Vol.5 그레고리 포터 내한, 아우디 Q7, 클럽 앤써 " 'Audi Lounge by BLUE NOTE Vol.5' 올해 들어 A무비 프로젝트를 시작으로 아우디 라운지 by 블루노트 Vol.4 & Vol.5까지 참여하게 되면서 다양한 라이프스타일을 반영하는 문화적 기회의 마련으로 Audi Korea 브랜드 가치를 "Innovation" "Dynamic" 컨셉에 걸맞도록 확립시키고자 하는 마케팅 철학이 반영된 하나의 프로젝트라 할 수 있습니다. 기존에 이미 세계적인 아티스트들과 퍼포먼스를 성공적으로 마친 "아우디 라이브 (Audi Live)"가 진행되고 있었지만, 장기 프로젝트라 보기엔 어려움이 따랐던 것이 사실인지라 Audi Korea는 10주년을 맞이한 2014년, ..
MK7 폭스바겐 골프 론칭 때, 삼청동 인스퍼레이션 스튜디오를 추억하다! " MK7 폭스바겐 골프 론칭 시점, 오픈했던 삼청동 인스퍼레이션 스튜디오를 추억하다! " The New Golf, Inspiration Studio. 때는 바야흐로 2013년, 기다림 끝에 모든 이의 관심을 한 몸에 받으며 MK7 폭스바겐 골프가 론칭하였습니다. 7번째 Generation, 어느덧 7세대를 맞이한 차량이었죠. 당시 폭스바겐코리아는 이를 기념하기 위해오로지 골프만을 위한 스튜디오를 삼청동에 임대하여 대략 5일간 임의적으로 운영했던 바 있습니다. 저도 3년전, 그 자리에 있었고, 사실 그 때 올리기도 하였죠.하지만 맘에 들지 않아 다시금 리뉴얼해서 작성하는 과정을 거쳤는데 시기가 시기인만큼 적절치는 못하네요. ㅠㅠ The New Golf, Inspiration Studio. 일시적으로 운영..
2017 아우디 A4 45TFSI 시승기 - 악재 속 희망의 새싹 " 2017 아우디 A4 45TFSI 시승기 - 악재 속 희망의 새싹 " 전세계적으로 치열한 경쟁을 펼쳐온 D세그먼트, 즉 프리미엄 컴팩트 세단 시장은 운전자 중심의 운동성능, 최소한의 실용성, 기능성과 함께 그 가치 이상의 것을 원하는 프리미엄을 붙여 남다른 행보를 걸어온 장르로서 플래그쉽의 의미와는 다른 기술적 혁신과 스타일, 브랜드 이미지에 부합할 수 있는 수준에서 지켜져야할 최소한의 가격을 맞춰야만 하죠. 그 점에서 언제나 모범생은 BMW 3시리즈, D세그먼트의 최강자로 군림하는 녀석이죠. 그에 반해 아우디 A4와 벤츠 C클래스는 각각 80 & 190시리즈를 뿌리로 둘 정도로 그 깊이는 남다르지만 "항상 3시리즈를 의식하여 따라가는게 아닐까?"하는 느낌이 강했던 2% 부족한 경쟁자들로 뭔가가 뒤쳐..
2016 부산모터쇼 제1전시장 부스별 레이싱 모델 " 2016 부산모터쇼 제1전시장 부스별 레이싱 모델 총망라 " 자동차 하나 보기 위해 먼길을, 그것도 당일치기로 다녀온 한 사람으로서 피로도는 몇 배로 쌓였지만 그럼에도 자동차를 볼 수 있어 행복했던 순간. 물론 여러 부대행사 혹은 부산 국제 모터쇼의 꽃, 레이싱모델 역시 빼놓을 수 없는 포인트! Topic: 미래의 물결, 감격의 기술 (Future Wave, Inspiring Tech)Term: 프레스데이-2016.06.02 개막식-06.03 일반인 관람-06.03~12Opening Hour: 평일 10:00~18:00 주말 10:00~19:00Articles on Exhibition: 승용차, 이륜차, 특장차, 상용차, 튜닝파츠, etc Event: 신차 & 전기차 & 모빌리티 시승, 키즈 라이딩 ..
포르쉐 파나메라 - 아우디 & 벤틀리 트윈터보 V8을 공유하다! " 포르쉐 파나메라 - 아우디 & 벤틀리 함께 신형 트윈터보 V8 엔진을 공유하다! " '파나메라 터보 엔진 가속화를 아우디 A8 & 벤틀리 뮬산과 함께하다!' 못생김이 유일한 흠이었던 4도어 럭셔리 스포츠 쿠페 '포르쉐 파나메라' 하지만 몇 차례의 수정을 거친 신형 2세대는 디자인마저 흠잡을 곳 없이 매력덩이 그 자체로 변모한 점이 포인트. 정말이지 외계인이 Porsche 엔지니어링 뿐 아니라 디자인마저 담당하고 있을지도 모를 일입니다. 하하 새롭게 재설계한 Panamera 모델의 신형 4.0 트윈터보 V8 엔진은 형제 아우디 및 벤틀리 브랜드와 공유할 것이 확실한 상황이죠. All-New 엔진은 파나메라 터보 트림을 통해 데뷔할 것으로 공표가 이뤄진 시점. 외계인들의 세상, 포르쉐 브랜드는 독일, 스..
아우디 A6 아반트 시승기, Avant 35 TDI 콰트로 - 유순함으로 무장한 스테이션 왜건 " 아우디 A6 아반트 35 TDI 시승기 - 유순함으로 무장한 프리미엄 스테이션 왜건 " 3월 중순, A3 PHEV 스포트백 시승을 시작으로 4월 말, 아우디 Q7 시승 이후 3개월여 만에 다녀온 '위본모터스 분당센터' 지난번은 남한산성으로 주행에 나섰지만, 이번 만큼은 '아우디 A6 아반트 35 TDI 콰트로' & 'A4 45 TFSI 콰트로'를 시내 및 고속 주행에 초점을 맞춰 보다 심도 있는 시승을 진행하게 되었습니다. 그동안의 아우디 라인업이 앞만 보고 달려온, 잠시 팽팽하게 당겨진 일상의 끈을 쥐었던 반면 프리미엄 스테이션 왜건을 지향하는 '아우디 A6 아반트'이라면 긴장감의 끈을 느슨하게 놓은 채 눈을 돌려 무심코 지나쳤던 자연, 사람, 자동차의 또 다른 아름다움을 감상할 수 있는 차량이란 ..
아우디 A3 스포트백 e-트론 시승기 - 전기차로 도약하기 위한 포석 " 아우디 A3 스포트백 e-트론 시승기 - 전기차로 도약하기 위한 포석 " 대략 3개월전쯤 아우디 Q7 & 벤츠 ML350 비교 시승을 진행하기 이전 시점, 비운의 플러그인 하이브리드(PHEV) '아우디 A3 e-트론'을 시승하고자 위본모터스 분당전시장에 방문해 남한산성으로 주행에 나섰죠. 이 날은 어제도그제도파스님과 함께 드라이브를 즐겼습니다. 병자호란 때 아픈 역사를 지닌 남한산성 길을 견고해진 비운의 아이콘으로 달린 것은 우연이 아닐지도..? 21세기 친환경이란 단어가 표면의 중심이 된 지금, 내연기관 시장의 흐름은 변화될 수 밖에 없는 상황이죠. 100년전 아이디어로 그칠 수 밖에 없던 전기차가 다시금 수면 위로 떠오르게 된 이유이자 현실. 하지만 전기차가 아무리 좋다 한들 현시대에 완착되기 위..