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아이오닉

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2018 코나 일렉트릭 EV, 거리는 늘고 충전 걱정은 덜다 " 2018 코나 일렉트릭 EV, 충전소 찾는 걱정은 이제 그만 " 최근 현대차는 프리미엄 브랜드(Genesis), 고성능 브랜드(N), 친환경 브랜드(IONIQ) 등 다각도로 브랜드를 확장하는데 힘을 쏟고 있습니다. 특히나 미래 산업의 주요 컨텐츠가 될 수소연료전지 및 순수 전기차 사업 역시 예외는 아니죠. 지난 현대 넥쏘 출범에 이어 순수 전기차(EV) '2018 코나 일렉트릭' 모델을 지난 12일, 정식 출시했습니다. 소형 SUV 시장의 뒤늦은 데뷔였지만 좋은 상품성으로 선전하고 있는 현대 코나의 인기를 연장할 카드를 꺼내든 셈이죠. 코나 일렉트릭 신차 발표회를 가진 코엑스에서 개최한 'EV 트렌드 코리아 2018' 현대 부스에 다녀올 수 있었습니다. '1회 충전 주행 가능거리가 406km?' 가장..
2019 현대 넥쏘, 현대가 준비한 新 수소전기 SUV " 2019 현대 넥쏘, 현대가 준비한 新 수소전기 SUV " 현대차는 고성능 브랜드(N), 프리미엄 브랜드(Genesis), 친환경 브랜드(IONIQ) 등 다각도로 브랜드 확장에 힘을 쏟고 있습니다. 특히나 미래로 향하는 단계에 놓인 수소연료전지차(Fuel Cell EV) 사업 역시 예외는 아닙니다. 현재 자율주행 기술 전문업체 오로라(Aurora)와 함께 자율주행 기술을 공동개발하는 '현대차 그룹-오로라 프로젝트'와 접목시켜 개발된 차세대 수소전기 SUV '현대 넥쏘(NEXO)'를 공표했습니다. 2019 현대 넥쏘 (Hyundai NEXO). 현대 넥쏘는 현대차가 그동안 판매부진과는 관계 없이 지속적인 투자. 개발로 나날이 발전해 온 수소연료전지차(FCEV) 시장을 선도하게 될 SUV라는 점에서 주목..
2017 아이오닉 일렉트릭 시승기, 현대 전기차의 이정표 " [그린카] 2017 아이오닉 일렉트릭 시승기, 현대(Hyundai) 전기차의 이정표 " 21세기에 이르러 자동차 분야는 더 이상 기계식 운송수단에 그치는 것이 아닌 컴퓨터가 하는 역활과 크게 다르지 않은 다양한 IT 기술이 접목되어 마치 전자제품인 마냥 여러 전자제어 시스템이 차량의 주행성과 편의성 그리고 안전성까지도 개입하게 된 것이 현 시대의 흐름. 날이 갈수록 강화되어 가는 EPA 및 EURO 규제에 대응하기 위해 친환경 차량 개발 프로젝트의 일환으로 하이브리드 (HEV)를 비롯 플러그인 하이브리드 (PHEV), 수소연료전지 (Fuel Cell), 전기차 (EV) 등을 개발하는 궁극적인 목표는 동력계통을 석유가 아닌 전기로 굴러가고자 하는 것이죠. 현재의 자동차 시장의 흐름은 테슬라 모터스가 중..
수세에 몰리기 시작한 현대자동차, 구원은 없는가? " 수세에 몰리기 시작한 현대자동차 (Hyundai Motor Company), 구원은 없는가? " 현대차.기아차(%) 한국GM(쉐보레)(%) 르노삼성(%) 쌍용(%) JAN 71.6 8.7 2.0 6.2 FEB 69.2 10.3 3.9 6.3 MAR 64.5 11.3 6.9 6.1 APR 68.2 10.0 6.1 6.5 MAY 65.2 11.8 7.6 6.3 JUN 66 11.2 6.7 6.1 JUL 66.6 11.9 7.1 6.2 AUG 63.8 7.1 OCT 62.1 8.1 변화의 신호탄을 쏘아올리기라도 한 것일까요? 철옹성처럼 여겨진 현대차 그리고 기아차의 승용차 내수 시장 점유율은 2016년 하락세를 면치 못하고 있습니다. 70% 초반대로 올해를 시작하면서 상승세를 타는가 싶었던 현대.기아차는 ..
현대자동차, 현대차가 내놓을 전기차 SUV는 320km 주행가능거리 확보하나? " 현대차, 현대자동차가 내놓을 차세대 전기차 SUV, 320km 주행가능거리 확보하나? " 전기차 SUV 토요타 라브4(RAV4) EV(Electric Vehicle)가 단종되어버린 그 곳(?)에서 아이오닉 패밀리로 약간의 재미(?)를 맛보았던 현대차는 아이오닉 일렉트릭 전기차의 문제점을 보완, 차세대 전기차 SUV의 최대 주행가능거리가 320km까지 도달할 수 있을 것으로 전망하고 있습니다. 현대자동차(HMCA)는 2016 L.A.(Los Angelels) 모터쇼의 기자회견을 통해 정식 공표를 한 내용인 만큼 믿을만한 정보임에는 분명하죠. 현대 아이오닉 패밀리(하이브리드 HEV / 플러그인 하이브리드 PHEV / 전기차 EV) 삼형제와 현대차의 흥미로운 고객 서비스 가입은 기자 회견 때 내세우기 바쁜..
고성능 하이브리드를 꿈꾸다? 아이오닉 하이브리드 프로토타입 개발 " 고성능 하이브리드를 꿈꾸다? 아이오닉 하이브리드 최고속 기록 세우기에 도전하다! " '프로토타입 하이브리드, 보네빌 사막서 157.825mph 지상 최고속도 기록을 세우다!' 다음에 누군가 여러분을 현대 하이브리드 차량으로 끌어 앉힌 후 레이스를 원한다면, 여러분은 아마 두 가지 생각을 갖게 될 것입니다. 특히나 이러한 기록을 세우기 위한 아이오닉 처럼 니트로를 흡입할 경우라면 더더욱 말이죠. 개조된 현대 아이오닉 하이브리드 프로토타입은 최근 보네빌 소금 사막에서 157.825mph, 즉 253.994km/h의 하이브리드 지상 최고속도 기록을 세웠습니다. 현대차 제품 계획 부사장이 언급하기로는 자신들의 새로운 아이오닉 하이브리드 차량과 FIA 하이브리드 범주 내의 기록을 세운 것을 마냥 만족할 수만은..
[체험기] 아이오닉 일렉트릭, 원격 자동 주차보조 시스템 " [체험기] 아이오닉 일렉트릭, 원격 스마트 자동 주차보조 시스템 " 현대 i20 액티브 / 아이오닉 일렉트릭 21세기에 이르러 자동차 분야는 더이상 기계식 운송수단에 그치는 것이 아닌 컴퓨터가 하는 역활과 크게 다르지 않은 IT 기술들이 접목되어 마치 전자제품인 마냥 전자제어 시스템이 차량의 편의/안전/주행 모두 개입하며 통제하기에 이르죠. 특히나 직접 손으로 스티어링 휠을 움켜쥐고 주행할 필요가 없게 될 날을 위한 자율주행 시스템 개발이 한창이고 이전부터 이에 적용되는 기술들을 하나하나 개발할 때마다 고급 장비로서 옵션에 추가되며 소비자들로 부터 수많은 피드백을 얻으며 단계적으로 진화해나가는 추세입니다. 'Hyundai IONIQ ELECTRIC Remote Autonomous Parking' 아직..
2016 니로 하이브리드 시승기 - 소형 크로스오버의 가치 " 2016 니로 하이브리드 시승기 with 그린카 - 소형 크로스오버의 가치 " 국내 SUV 시장에서 디젤의 비중이 상당부분을 차지할 만큼 확고한 위치를 다져놓은 상황. 아무래도 세금 정책 영향으로 원래는 휘발유 대비 비싸야할 경유가 저렴한 반대되는 입장이다 보니 유지비에서 유리한 디젤 SUV가 가솔린 대신 자리매김할 수 밖에 없는 이유. 최근 소형 SUV 2016 니로 하이브리드 모델이 인기를 누리고 있습니다. 출범 이후 4개월 가량이 판매되었지만 연초부터 시작된 형제 아이오닉 하이브리드 대비 3,000대 이상 팔리는 상황이죠. 물론 니로와 아이오닉은 아반떼 AD의 그것을 재생 소재 활용 및 하이브리드 & 일렉트릭 시스템을 얹기 위해 개량한 친환경 전용 플랫폼을 얹은 형제 라인업. 니로의 어떤 점이 ..
현대 아이오닉 하이브리드 시승기 with 그린카 " 현대 아이오닉 하이브리드 시승기 with 그린카 " 올해 현대차 브랜드는 상당히 바쁜 행보를 보여왔습니다.단순 신차 출시가 아닌 독립 브랜드를 런칭함에 따라 앞으로의 방향성을 제시하는 중요한 기점. 그 중심엔 "Luxury 제네시스" "Performance N" "Eco Friendly 아이오닉" 라인업이 존재. 한편으론 "조금 섣부른 판단에서 시작된 것이 아닐까?"하고 우려되는 것도 사실이죠. 내수 시장은 워낙 인지도가 남다른 기업인 만큼 등장 이전부터 많은 관심을 받아왔지만 해외 시장의 경우 "제네시스 EQ900"은 "G90"으로 제네바 모터쇼에서 처음 등장하면서경영진들은 "괜찮은 반응을 얻겠지?" 싶었겠지만 아쉽게도 디젤의 부재가 발목을 잡았습니다. 독일 프리미엄 메이커의 준대형 혹은 대형 세단..
2017 토요타 프리우스 프라임 vs 2016 토요타 프리우스 " 2017 토요타 프리우스 프라임 vs 2016 토요타 프리우스 " " 어떤 프리우스 차량을 택하는 것이 나을까? " 토요타 브랜드는 2016 뉴욕 모터쇼에서 Prius 패밀리의 새 일원을 드러냈습니다."2017 토요타 프리우스 프라임" 즉 플러그인 하이브리드 동력원을 활용하는 신형. 가장 진보된 Prius으로 불리는 프리우스 프라임 모델은"2016 프리우스"에서 한 단계 능력을 끌어올린 EV 모드로최대 135km/h Speed로 35km까지 주행이 가능한 것이 특징이자 강점. 심지어 EV 모드 만이 아닌 가솔린 엔진 및 전기모터를 적절히 활용한최대 PHEV 주행거리는 대략 965km까지 달하는 점이 메리트. 2016 토요타 프리우스 표준형에 처음 적용한 TNGA 플랫폼을 계승한프리우스 프라임 신형은 ..
프로젝트 아이오닉 발표 - 아이오닉 일렉트릭, 플러그인 하이브리드 바라보다 " 프로젝트 아이오닉 발표 - 아이오닉 일렉트릭, 플러그인 하이브리드 바라보다 " " 언제나 반가운 그 곳! 코엑스 Hyundai Motorstudio Digital "자동차에 관심있으신 분들이라면 한번쯤 들어보셨을 "현대모터스튜디오 디지털"저는 이 곳과 인연이 깊은듯 싶습니다. 전역 후 본격적으로 Blog 활동을 다시 시작한 작년만 해도 10번 이상 방문하였는데요.올해도 어김없이 "현대모터스튜디오"에 방문하게 되었습니다. 다만, 대부분은 혼자 다녀오기 십상인 반면 이번 행사는 여더러님과 함께 다녀왔습니다. 가는 길목에 위치한 옥토퍼스 디테일링 샵에 먼저 도착하신 여더러님을 뵈어 함께 코엑스로 향했습니다.이 곳은 향후 따로 다녀올 생각입니다. ^^ 깨알 재미로 올란도를 짤막히 시승하게 되었구요. 하하하항..
아이오닉 하이브리드 이은 EV, PHEV 출격 준비 완료! " 아이오닉 하이브리드 이은 EV, PHEV 출격 준비 완료! " 최근 현대차는 다양한 컨셉과 디비전 설립을 목표로 분주해있습니다.현대 N 브랜드 런칭, 제네시스 브랜드 런칭, 그리고 아이오닉 런칭이 그것! 특히나 최근 출범한 아이오닉 하이브리드 모델은 현대차의 첫 친환경 전용 플랫폼을기초로 제작 설계된 자사 헤리티지를 새로 써나갈 차량으로서 이목을 끈 바 있습니다. 하지만 하이브리드 모델은 시작에 불과했죠.이제 곧 친환경 아이오닉 플랫폼을 완성시킬 EV, PHEV 모델이 출격할 준비를 마쳤기 때문. 전용 플랫폼으로 분류하고 있긴 하나 사실 IONIQ은 아반떼 AD의 그것을기초로 일부 설계를 달리하여 제작에 들어간 조금은 이단아같은 녀석. 파생되었고 완전히 새롭지도 않지만 이전과는 다른 기초 설계를 갖췄..