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컨트리맨

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BMW 액티브 투어러 218d 시승기, 전륜 MPV도 BMW는 다르다 " BMW 액티브 투어러 218d 시승기, 전륜 MPV도 BMW가 만들면 다르다 " 'MINI를 인수했던 목적을 달성하다' 프리미엄 자동차의 기준은 무엇일까요? 프리미엄 자동차 기업의 이미지는 끊임없이 혁신하는 자세로부터 시작됩니다. 앞서는 신기술과 그들의 숙성된 노하우 즉, 프리미엄 제품의 생산과 이를 케어해주는 서비스 그리고 그에 따른 고가의 비용 지불 등 이러한 요소들이 한데 모여 소비자로부터 프리미엄 브랜드의 가치를 인정받게 되는 것입니다. 하지만 돈 앞에 장사없듯, 프리미엄 브랜드 또한 더 나은 수익성을 내기 위한 격변의 시기를 겪고 있는데요. 특히나 엔트리 승용차 시장의 경쟁구도 변화가 돋보이죠. BMW 액티브 투어러 218d (Active Tourer) 벤츠는 A 클래스를 기초로 CLA, G..
더 뉴 미니 컨트리맨 S E PHEV 등장이 반가운 이유! " 더 뉴 미니 컨트리맨 S E PHEV 등장이 반가운 이유! " 'MINI 최초 플러그인 하이브리드 모델의 등장!' 스타일에 집착할 도심 거주자라면 컨트리맨 PHEV는 구매욕을 자극할 요소가 가득합니다. 짧은 출퇴근 시간이 주된 운행이라면 조용한 전기모터 구동만으로 초기의 비싼 가격을 상쇄할 수도 있겠죠. MINI가 자신있게 내놓은 이 녀석은 미쓰비시 아웃랜더 PHEV 보다 나은 해결책과 BMW i3 대비 저렴한 가격으로 승부수를 띄웠습니다. 2017 The New MINI Countryman S E 자동차 메이커가 자사의 제품을 팔기 위해 레트로 디자인에 의존하는 것은 자연스러운 일, 하지만 그것이 차체 안의 기술과 부품까지 구식을 의미하는 것은 아니죠. 이러한 관점에서 보면 더 뉴 미니 컨트리맨 S..
2017 미니 컨트리맨 D ALL4 시승기, MINI의 바람직한 변화 " 2017 미니 컨트리맨 D ALL4 시승기, MINI의 바람직한 변화 " '더 나은 수익성을 위한 BMW 만의 전략적 선택' 니치 마켓을 겨냥하던 미니(MINI)가 BMW 손에 넘어온 이후, 프리미엄급 가치로의 지향 및 단일 모델이 아닌 파생 상품의 세력 확장에 박차를 가하게 됩니다. 물론 훗날 클럽맨의 영감을 준 미니 트래블러와 같은 파생 상품이 존재했지만 결국 미니는 3도어 단일 모델의 영향력이 컸다고 볼 수 있습니다. BMW 그룹 산하의 MINI 역시 모그룹의 기술력과 자사의 감성적인 요소를 접목시킨 덕분에 클래식 미니 대비 차체는 커졌지만 원형 테마 및 캡루프 같은 미니의 디자인 아이콘을 고수하는 레트로풍과 레이스카의 DNA로 공도에서 고-카트 감각을 겸비한 모델이었죠. 2017 미니 컨트리맨..
2016 미니 컨트리맨 D ALL4 시승기 " 2016 미니 컨트리맨 쿠퍼 D ALL4 시승기 " 니치 마켓을 겨냥하던 미니 MINI가 BMW를 만나 프리미엄급으로 도약하기 시작하면서 세력 확장에 박차를 가하며 SUV까지 장르를 넓혔으니 그 주인공이 미니 컨트리맨. 촌뜨기가 떠오르는 네임을 가졌지만 경차마저 소형차로 키워지는 시대의 흐름과 더이상 소수를 위한 자동차가 아닌 다수를 위한 차량으로 거듭나기 위해 공간이란 단어에 집착하기 시작한 녀석이라는 점에서 의미가 남다르죠. 운동성능을 중시하는 활동적인 의미의 Sport Activity Vehicle, 즉 SAV란 독특한 영역을 개척한 BMW X5를 본받아 그 노하우를 십분 발휘하여 전륜구동 플랫폼 내에 자사 최초로 4m가 넘는 전장, 4도어, 4륜구동 ALL4를 얹은 전례없던 미니 MINI가 세..
바바리안모터스 BMW 미니 송도전시장 - 드라이빙센터가 맞닿는 그 곳! " 바바라안모터스 BMW 미니 송도전시장 - 드라이빙센터가 맞닿는 그 곳! " 'BMW 드라이빙센터가 가까이, KSF 도심 서킷으로 알려진 그 곳! 송도' 수입차의 볼모지나 다름없던 96년, 처음 BMW 인천전시장 오픈 이후 지난 20년간 국내수입차 업계의 버팀목이 되어준 바바리안모터스. 00년도를 시작으로 일산, 목동 등 서비스센터 및 전시장 확충에 노력을 기울였고, 근래에는 11년 오픈한 미니 송도전시장을 비롯 드라이빙센터 내에 위치한 서비스센터 운영권 역시 바바리안이 갖고 있어 행여나 해외 출장을 하는 고객을 위해 이 곳에 미니(MINI)를 맡기면 차량 정비는 물론 공항까지 픽업해주는 Airport Service을 제공하고 있을 정도. 자동차를 Sales하는 것 보다 우선시 되어야 할 서비스 분야의..
5도어 잡는 미니 클럽맨, 이젠 MINI 맞니? 국산차이지만 국산이라 부를 수 없는 프로씨드 GT에 이어 또 하나의 수입산 해치백을 이야기하고자 합니다. 사실 제가 해치백 얘기를 꺼내는데는 다 이유가 있습니다.바로 해치백을 선호하기 때문에... ㅎㅎ 단순한 이유일지도 모르겠으나, 분명한 것은 해치백만의 숨어있는 매력이 너무도 많다는 것. 쓸데 없이 뒷공간을 낭비하지 않는 실용성과 짧은 오버행과 암팡진 차체가 제공하는 상대적인 민첩함과 가벼움의 쾌감.더군다나 쿠페와 같이 부담스러워할 필요조차 없는 장르가 바로 해치백이 아닐까 싶어요. 갠적으론 골프를 선호했으나, 요즘 폭스바겐의 상황이 말이 아니기에 슬슬 걱정스러워지는 현실이... ㅠㅠ쓰다 보니 어느새 딴 길로... ㅎㅎ 제가 해치백을 선호하는 만큼 이번에도 또 하나의 해치백(?)을 선택했다는 것을 알려..