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트랙스

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2020 쉐보레 트래버스 국내 출시...시작가는 4,500만원선 '2020 쉐보레 2세대 트래버스 국내 정식 출시...시작가는 4,520만원부터' 그동안 루머로만 떠돌았던 쉐보레의 대형 SUV, '트래버스 (Traverse)'가 드디어 한국 시장에 정식으로 상륙했습니다. 동급 최대 전장 사이즈 및 드넓은 실내공간을 가장 큰 메리트로 내세우고 있습니다. 사실 이보다 먼저 출시했던 쉐보레 이쿼녹스도 그리 작은 사이즈는 아님에도 트래버스 옆에 서면 주눅이 들 정도로 압도당하는 느낌을 받습니다. 덩치가 이렇게나 큰 대형 SUV 임에도 트래버스는 쉐보레 특유의 안정적인 주행성능과 전천후 뛰어난 견인 능력을 인정받고 있죠. 프리미엄 아웃도어를 즐기는 30~40대 가장을 위한 패밀리 SUV, 2020 쉐보레 트래버스가 막강한 경쟁 상대, 현대 펠리세이드 대비 갖출 수 있는 경쟁력..
2017 현대 코나 디젤 시승기, 티볼리 견제 나서기 " 2017 현대 코나 디젤 시승기, 티볼리 견제 나서기 " '현대차의 뒤늦은 소형 SUV 시장 공략, 하지만 결과는 성공적' 근래 몇 년간 한국 시장도 소형 SUV 열풍이 불면서 국산차 및 수입차 시장 모두 경쟁이 치열해진 상황입니다. 쉐보레 트랙스가 시장의 첫 포문을 열고 르노삼성 QM3가 길을 닦으며 쌍용 티볼리가 홈런을 친 바 있습니다. 뿐만 아니라 시트로엥 C4 칵투스, 푸조 2008, 지프 레니게이드, 피아트 500X, 닛산 쥬크 등 수입차 시장 역시 선택의 폭이 넓어지면서 소형 SUV 시장은 그야말로 박터지는 싸움이 벌어졌습니다. 현대 코나 1.6 디젤 (Hyundai Kona). 그리고 이제 막 소형 SUV 시장에 뛰어든 현대 코나와 기아 스토닉. 한참 뒤늦은 시기인 만큼 철저히 준비하지 ..
2018 기아 스토닉 가솔린, 가격이 승부처 " 2018 기아 스토닉 가솔린, 가격이 승부처! " 현대자동차 브랜드가 2020년까지 SUV 라인업의 확충 전략을 예고하며 첫 타자로 내세운 소형 SUV 현대 코나와 기아 스토닉. 사실 그동안 현대차는 티볼리가 시장 1위로 우뚝 서있던 한국 소형 SUV 시장에 눈길만 흘릴 뿐, 수지타산성이 맞지 않는다는 이유로 개발과 출시 계획에 대한 입장을 아껴왔습니다. 하지만 현대차는 소형 SUV 시장에 대한 비전(Vision)을 갖고 있었고, 결국 뒤늦게 시장에 뛰어들며 투-트랙(Two-Track) 전략을 펼치게 됩니다. 물론 투-트랙 전략이 기아차의 입장에선 썩 좋은 상황은 아닙니다만... 2018 스토닉 가솔린 (KIA Stonic). 현기차의 야심은 끝이 없다는 사실을 일깨워준 두 녀석, 현대 코나와 기아 ..
2017 현대 코나 익스피리언스, 소형 SUV 시장의 다크호스? " 2017 현대 코나 익스피리언스, 소형 SUV 시장의 다크호스가 될 것인가? " '현대차의 야심이 가득 담긴 또 하나의 SUV!' 최근 현대차가 상당히 바쁜 행보를 이어나가고 있는데 그 중 하나가 완전한 컴팩트 SUV 현대 코나(Kona)의 등장을 빼놓을 수 없죠. 제네시스 브랜드도 그렇고 현대차 브랜드 또한 2020년까지 SUV 라인업의 확충 전략을 예고하며 내세운 첫 타자가 바로 코나(Kona)이기 때문. 그동안의 현대차는 트랙스, QM3, 티볼리가 경쟁하는 소형 SUV 시장에 눈길만 흘길 뿐 수지타산성이 맞지 않는다는 이유로 개발 및 출시 계획이 없는 것처럼 비춰져왔습니다. 하지만 현대차는 결국 소형 SUV, B-세그먼트 시장에도 발을 들여놓게 됨에 따라 이들의 야심은 끝이 없음을 다시 한번 확..
현대, 2016 올 뉴 투싼 1.7 2WD 시승기, 컴팩트 SUV계 엔터테이너! " [그린카 GreenCar] 현대, 2016 올 뉴 투싼 1.7 2WD 시승기 " '컴팩트 SUV 시장의 엔터테이너, 가격 대비 가치 면에서 티볼리 보다 나은 점은?' 무려 13여년 전, 지금까지도 뇌리에 박힌 광고 하나. 드넓은 황야에 인디언 소녀가 쏜 화살을 앞질러가는 소형 SUV 한 대가 등장하며 '질주본능' '자유본능' 슬로건을 표현했던 그 광고 말이죠. 분명 스포티지 보다 늦게 데뷔했고 플랫폼까지 모든 것을 공유하는 하나의 파생형에 불과했지만, 마케팅의 대표적인 성공 사례라 볼 수 있을 만큼 젊고 감각적인 컨셉을 재치있게 표현하며 오늘날까지 컴팩트 SUV 시장의 조용한 강자로 남아있는 상황입니다. 물론 대한민국 컴팩트 SUV 시장의 현 주소는 다크호스로 급부상한 쌍용 티볼리가 잠식하다시피 판매..
2017 쉐보레 올 뉴 크루즈, 믿는 도끼에 발등 찍히나? " 2017 쉐보레 올 뉴 크루즈, 믿는 도끼에 발등 찍히다? " '크루즈 디젤과 크루즈 해치백의 운명은??' 그동안 내수 시장의 애간장을 태웠던 기대주가 2017년 새해 첫 달, 드디어! 한국지엠을 통해 정식 출범을 하게 되었습니다. 자국 북미 시장을 비롯하여 여러 해외 시장에서도 꽤나 호평을 받고 있는 터라 비교적 늦게 데뷔하게 된 국내 시장 역시 많은 이들의 관심 속에서 하루빨리 판매가 이뤄지기만을 고대하였던 차량이죠. 저 역시 2013년, G2 크루즈 출범을 기념하여 진행했던 쉐보레 드라이빙 스쿨을 통해 접했던 바 있는 크루즈 (Cruze)는 08년, 한국지엠의 주도 下에 개개발되어 전 세계에서 4백만 대 이상 판매고를 올린 베스트셀러로서 꾸준한 인기를 누리고 있는 모델이기도 하죠. 그러나 한동안..
2017 쉐보레 트랙스 - 티볼리의 발끝을 따라갈 수 있을까? " 2017 쉐보레 트랙스 - 티볼리의 발끝을 따라갈 수 있을까? " 자동차 산업의 가장 인기있는 세그먼트 내로 진출했던 쉐보레의 소형 SUV, 트랙스는 북미에선 2015년부터 판매를 시작하고 있지만 전 세계적으로는 2013년 생산에 들어갔었고, 한국 시장 역시 그 때 출범을 했던 바 있습니다. 즉, 차량의 개선이 이뤄질 시기를 맞이하여 쉐보레의 새로운 얼굴을 줄 수 있는 절호의 기회를 선물하게 되었습니다. 시카고 모터쇼가 개최되는 동안 페이스리프트가 진행된 2017 쉐보레 트랙스를 파헤치며, 신형은 새로운 엔진 후드, 헤드/테일램프 및 패시아 그리고 새로운 분할 형태의 쉐비 라디에이터 그릴을 중점으로 바뀌었음을 알 수 있습니다. 무엇보다 중요할 변화는 스타일, 소재, 재련, 리얼 플레더 트림으로 대시를..
2016 티볼리 디젤 시승기 with 그린카 - 가격 하나로 모든게 용서되다! " 2016 티볼리 디젤 시승기 with 그린카 - 가격 하나로 모든게 용서되다! " '코란도C가 연타를 날렸다면, 티볼리는 홈런을 쳤다!' 지난달, 그린카를 통해 쉐어링 서비스를 실시하게 된 니로 하이브리드 출범을 기념하여, 나름 경쟁관계에 속해있는 핫한 소형 SUV, '2016 티볼리'와 비교할 수 있는 시승의 기회가 주어졌습니다. 저는 지인 분의 도움으로 제 것과 지인분의 쿠폰을 이용, 10시간 이상 '티볼리 디젤 & 가솔린'을 시승하면서 심도있게 "어떤 매력이 쌍용차를 웃게 만들었는지!"에 대한 궁금증을 해결할 수 있었습니다. 쌍용 티볼리 라인업은 1.6 가솔린 & 디젤 트림으로 구성되면서, 두 차량 모두 경쟁관계에 놓여진 쉐보레 트랙스 혹은 QM3 대비 나은 가격경쟁력과 풍부한 옵션 패키징이 1..
쉐보레 G2 크루즈 2013 드라이빙 스쿨, 추억 떠올리다! " 2013 쉐보레 G2 크루즈, 쉐보레 드라이빙 스쿨, 추억 떠올리다! " 제가 2013년 이전의 추억들을 새롭게 정리하여 포스팅을 진행하고 있는데요.저의 첫 자동차 행사 참여 장소로서 잊혀질 수 없는 기억이 담긴 곳이죠. 시간이 흘러 작년에 두번째 방문을 했던 "교통안전공단 TS 자동차안전연구원"2013년, 2015년 모두 쉐보레 이벤트를 통해 다녀올 수 있었던 고마운 추억! 첫째는 G2 크루즈, 둘째는 스파크 VS 모닝을 만나고 즐기기 위해서였죠. 그 추억의 현장 속으로 다시 한번 되돌아가려고 합니다. 모든 차량의 안전도 테스트가 이뤄지는 장소인 만큼국내에서 볼 수 없는 차량 혹은 위장막 차량도 존재하죠. 2013년 당시 신차였던 i40 위장막 차량이쉐보레 드라이빙 스쿨 장소에 다다르기 전, 눈에 ..