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플러그인 하이브리드

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더 뉴 미니 컨트리맨 S E PHEV 등장이 반가운 이유! " 더 뉴 미니 컨트리맨 S E PHEV 등장이 반가운 이유! " 'MINI 최초 플러그인 하이브리드 모델의 등장!' 스타일에 집착할 도심 거주자라면 컨트리맨 PHEV는 구매욕을 자극할 요소가 가득합니다. 짧은 출퇴근 시간이 주된 운행이라면 조용한 전기모터 구동만으로 초기의 비싼 가격을 상쇄할 수도 있겠죠. MINI가 자신있게 내놓은 이 녀석은 미쓰비시 아웃랜더 PHEV 보다 나은 해결책과 BMW i3 대비 저렴한 가격으로 승부수를 띄웠습니다. 2017 The New MINI Countryman S E 자동차 메이커가 자사의 제품을 팔기 위해 레트로 디자인에 의존하는 것은 자연스러운 일, 하지만 그것이 차체 안의 기술과 부품까지 구식을 의미하는 것은 아니죠. 이러한 관점에서 보면 더 뉴 미니 컨트리맨 S..
람보르기니 우르스, 플러그인 하이브리드 파워트레인 확정짓다 " 람보르기니 우르스, 플러그인 하이브리드 파워트레인 확정짓다 " '람보르기니 브랜드의 첫 시도이자 유일무이한 플러그인 하이브리드 SUV의 개발!' 플러그인 하이브리드 람보르기니 우르스 모델의 제작 소문이 결국 사실로 밝혀진듯 싶습니다. 람보르기니 R&D 부서 측이 직접 V8 4.0 트윈터보 엔진을 품은 우르스 모델 외에도 플러그인 우르스 모델의 라인업 확충을 확정지었으니 더이상의 언급은 필요없을 것 같습니다. 후훗. 람보르기니 우르스 (Lamborghini Urus) 앞서 언급했듯이 람보르기니 우르스는 (Lamborghini) 브랜드의 첫 시도이자 유일무이한 플러그인 HEV SUV로 개발될 예정이죠. 모(母) 그룹인 폭스바겐 그룹 내의 또 다른 계열사 벤틀리의 첫 SUV 벤테이가와 함께 경쟁하게 되는 ..
2017 캐딜락 CT6 2.0E 플러그인 하이브리드, 친환경 플래그쉽 등극? " 2017 캐딜락 CT6 2.0E 플러그인 하이브리드, 친환경 플래그쉽 등극? " '0-100km/h를 5.3sec만에 도달하는 사치스럽게 지구를 구할 미국의 플래그쉽 세단' 캐딜락 브랜드의 새로운 플래그쉽 CT6 2.0E 플러그인 하이브리드 모델의 핵심은 2007년 L.A. 모터쇼에서 데뷔했던 두가지 모드 하이브리드 변속기 (크라이슬러 및 BMW에서 개발됨)로 부터 진화된 새로운 종방향 변속기라는 점입니다. 그리고 지금 그것은 4단 자동변속기를 경유하여 연동되는 두 대의 전기모터 (각각 80hp에서 100hp로 생성)가 채용되어 있다는 것이 핵심. 현재의 셋팅값이 유성 기어 세트를 통해 두 대의 전기모터를 연결하고 순수 EV 모드를 작동, 하이브리드 가솔린/전기모터 구동을 허용하는 렉서스 LC500h..
폭스바겐 플러그인 하이브리드 SUV - TDI 디젤의 시대는 저무는가? " 폭스바겐 플러그인 하이브리드 SUV - TDI 디젤의 시대는 저무는가? " " 전기 EV 모드 주행만으로 31miles (약 50km)를 갈 수 있는 플러그인 하이브리드 " 폭스바겐 그룹이 컨셉트 SUV를 공표한 이후 2달이 채 지나지 않아그룹의 내부 일정에 의해 한참 전에 행해졌어야할 일이 진행되는 중입니다. 베이징 모터쇼를 앞둔 채, 폭스바겐 브랜드는 프리미엄 SUV 컨셉트의실내 거주공간 및 디지털 인포테인먼트 디스플레이, 플러그인 하이브리드 파워트레인순으로 미리 공표를 한 것! 이보다 먼저 올 북미에서 3열 SUV 등장에 기대를 걸었던 폭스바겐 크로스블루 컨셉트이 신형 폭스바겐 SUV 컨셉트는 한층 진보된 테크에 우선적으로 초점을 맞춘 녀석. 진보된 라이트 디자인은 이제껏 봐왔던 램프류와는 다른..
2017 토요타 프리우스 프라임 vs 2016 토요타 프리우스 " 2017 토요타 프리우스 프라임 vs 2016 토요타 프리우스 " " 어떤 프리우스 차량을 택하는 것이 나을까? " 토요타 브랜드는 2016 뉴욕 모터쇼에서 Prius 패밀리의 새 일원을 드러냈습니다."2017 토요타 프리우스 프라임" 즉 플러그인 하이브리드 동력원을 활용하는 신형. 가장 진보된 Prius으로 불리는 프리우스 프라임 모델은"2016 프리우스"에서 한 단계 능력을 끌어올린 EV 모드로최대 135km/h Speed로 35km까지 주행이 가능한 것이 특징이자 강점. 심지어 EV 모드 만이 아닌 가솔린 엔진 및 전기모터를 적절히 활용한최대 PHEV 주행거리는 대략 965km까지 달하는 점이 메리트. 2016 토요타 프리우스 표준형에 처음 적용한 TNGA 플랫폼을 계승한프리우스 프라임 신형은 ..
2016 기아 K5 하이브리드 시승기 - 가솔린 대비 나은 선택 " 2016 기아 K5 하이브리드 시승기 - 가솔린 대비 나은 선택 " 기아 K5 MX / SX, 아직 LF 쏘나타와 함께 1.7 디젤을 시승하지 못했는데, 조만간 진행을..하하 꽤나 많은 시승기를 준비 중에 있습니다만 시간이 부족해서 미루게 되네요. 흑흑틈틈히 시간 나는대로 사진 정리/보정 작업과 글 작업을 진행하겠습니다. 최근 기아차 라인업 중 몇 안되는 좋은 인상을 남긴 "K5 하이브리드"일반 K5 라인업은 실망스럽지만 2016 K5 하이브리드 만큼은 의외의 발견이었습니다. 수많은 차량들을 시승했던 작년 한 해, "2016 K5"에 대한 기대와 관심을 가졌던 기억이 납니다. 초기 K5 TF는 혜성처럼 등장한 기아차의 구세주이자, K시리즈 시작을 알린 K7 VG에 이은 또 다른 히트작의 등장으로Pow..