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TDI

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폭스바겐 티구안 & 파사트 GT - 이미지 타개 성공할까? " 폭스바겐 티구안 & 폭스바겐 파사트 GT - 이미지 타개 성공할까? " '폭스바겐 코리아의 기대주 티구안 & 국내 시장에 들여올 준비를 마친 파사트 GT' 작년 TDI 디젤 스캔들 이후 힘든 한 해를 보내야했던 폭스바겐 그룹 물론 엄청난 할인 공세를 통해 내수 및 해외 시장 모두 판매량은 증가했지만독일 프리미엄 브랜드의 이미지 실추를 피해갈 순 없었습니다. 천문학적 벌금지급과 구조조정 등 힘든 시기를 보낸 지금16년 올 한 해는 벤틀리, 폭스바겐, 아우디 등 그룹 내 계열 브랜드가반격에 나설 준비를 모두 마쳤고 시장에 순차적으로 등장하고 있는 상황! 현재 거론하고 있는 폭스바겐 코리아의 경우 새롭게 탈바꿈한 '티구안'북미형의 아쉬움을 잠재워줄 유럽형 '파사트 GT'가 부산모터쇼에 등장했습니다. 사실은..
폭스바겐 플러그인 하이브리드 SUV - TDI 디젤의 시대는 저무는가? " 폭스바겐 플러그인 하이브리드 SUV - TDI 디젤의 시대는 저무는가? " " 전기 EV 모드 주행만으로 31miles (약 50km)를 갈 수 있는 플러그인 하이브리드 " 폭스바겐 그룹이 컨셉트 SUV를 공표한 이후 2달이 채 지나지 않아그룹의 내부 일정에 의해 한참 전에 행해졌어야할 일이 진행되는 중입니다. 베이징 모터쇼를 앞둔 채, 폭스바겐 브랜드는 프리미엄 SUV 컨셉트의실내 거주공간 및 디지털 인포테인먼트 디스플레이, 플러그인 하이브리드 파워트레인순으로 미리 공표를 한 것! 이보다 먼저 올 북미에서 3열 SUV 등장에 기대를 걸었던 폭스바겐 크로스블루 컨셉트이 신형 폭스바겐 SUV 컨셉트는 한층 진보된 테크에 우선적으로 초점을 맞춘 녀석. 진보된 라이트 디자인은 이제껏 봐왔던 램프류와는 다른..
폭스바겐 그룹이 가야할 길은 대체 어디오? 세계를 떠들썩하게 만든 폭스바겐의 유로5 2.0 TDI 차량의 배출가스 조작 사건. 지난번 북미형 파사트 페리 포스팅을 쓰면서도 언급해드린 내용이지만,문제가 된 시점은 2009년~2015년 사이에 생산된 유로5에 해당되는 제타와 비틀, A3, 골프 그리고 파사트 등등.. TDI 엔진을 직접적으로 사용하고 있는 폭스바겐과 아우디 브랜드가 직격탄을 맞게 된 것이죠. 적발된 사항은 TDI 차량에 설치한 테스트 소프트웨어의 조작. 배출가스 측정 테스트가 진행될 때 평소보다 더 적은 양이 측정되도록 작동되었으며,실제 주행시엔 이 장치가 작동되지 않기 때문에 무려 40배가 넘는 NOx가 방출된다는 것이 적발된 것이죠. 물론 타 경쟁 브랜드들도 완전히 속이지 않은 것은 아니지만, 폭바가 원체 거짓 스케일을 크게 벌여..
암울한 시기에 등장한 북미형 파사트 F/L, 괜찮을까? 미국 환경청 (EPA)가 제기한 폭스바겐 2.0 TDI 차량의 배출가스 조작 사건. 문제가 된 시점은 2009년~2015년 사이에 생산된 제타와 비틀, A3, 파사트까지.. TDI 엔진을 직접적으로 사용하고 있는 폭스바겐과 아우디가 직격탄을 맞게 된 것이죠. 적발된 사항은 TDI 차량에 설치한 테스트 소프트웨어의 조작. 테스트가 진행될 때 평소보다 더 적은 양이 측정되도록 작동되었으며, 실제 주행시엔 이 장치가 작동되지 않기 때문에 40배가 넘는 NOx가 방출된다는 것이 적발되었습니다. 문제는 이에 해당되는 차량이 48만대를 상회한다는 것! 대당 지급해야될 벌금이 3만 7,500달러, 합산하면 대략 180억 달러를 배상하게 되는 셈으로 8조 이상 투입될 리콜 비용까지 감안하면,무려 30조 이상이 공중분해..