카이엔 (2) 썸네일형 리스트형 람보르기니 우르스, 플러그인 하이브리드 파워트레인 확정짓다 " 람보르기니 우르스, 플러그인 하이브리드 파워트레인 확정짓다 " '람보르기니 브랜드의 첫 시도이자 유일무이한 플러그인 하이브리드 SUV의 개발!' 플러그인 하이브리드 람보르기니 우르스 모델의 제작 소문이 결국 사실로 밝혀진듯 싶습니다. 람보르기니 R&D 부서 측이 직접 V8 4.0 트윈터보 엔진을 품은 우르스 모델 외에도 플러그인 우르스 모델의 라인업 확충을 확정지었으니 더이상의 언급은 필요없을 것 같습니다. 후훗. 람보르기니 우르스 (Lamborghini Urus) 앞서 언급했듯이 람보르기니 우르스는 (Lamborghini) 브랜드의 첫 시도이자 유일무이한 플러그인 HEV SUV로 개발될 예정이죠. 모(母) 그룹인 폭스바겐 그룹 내의 또 다른 계열사 벤틀리의 첫 SUV 벤테이가와 함께 경쟁하게 되는 .. SUV 쿠뱅의 또 다른 이름, 마세라티 르반떼 " SUV 쿠뱅의 또 다른 이름, 마세라티 르반떼 " 과거의 감성과 비전만으로 각기 다른 개성과 특성을 지닌자동차들을 제작 생산하던 시대는 끝이 났습니다. 너도나도 이윤추구만을 위한 원가절감, 다양한 가지치기 라인업 혹은 틈새시장 도전 등획일화된 자동차 시장경제 구도가 안타깝단 생각이 들기도 합니다. 80-90년대 운전자가 원하는 방향성만 확실하다면 브랜드/모델 하나하나겹치는 경우의 수가 극히 드물었던 반면 21세기로 넘어와선 소비자 선택의 폭은 넓어졌죠. 과거엔 호불호가 크게 갈리는 컨셉이었으나현재는 크로스오버화된 장르와 설계와 특성상 대중적인 만족감은 커졌습니다. 하지만 그만큼 그 브랜드를 지지하고 지탱해준 소위 매니악층들은충심이 사라진채 하나둘 떠나기도 하였는데요. 날이 갈수록 더욱 심화되는 자동차.. 이전 1 다음
