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자동차 업계 새소식 2018 현대 벨로스터, 실험작 아닌 완성작인가? " 2018 현대 벨로스터, 실험작 아닌 완성작이 될 수 있을까? " 독특한 비대칭 도어 구조를 설계, 주목을 받았던 현대 벨로스터는 완성작이 될 수 없던 비운의 실험작이었습니다. 운전석 한 개, 동승석 두 개의 도어 그리고 후면 모두 유리로 뒤덮인 루프 등 현대차 뿐 아니라 동급 해치백 장르서 전례없는 차량의 등장이었습니다. 현대의 과감한 시도에는 점수를 줬으나 정작 그 완성도는 미미했고 조화롭지 못한 모습을 보여줬습니다. 하지만 철저한 계획 下에 보강 작업이 이뤄진 2세대(JS) 벨로스터는 과연 실험작이 아닌 완성작으로 거듭날 수 있을지 귀추가 주목됩니다. 2018 현대 벨로스터 (Hyundai Veloster). 지난 12월부터 1월까지 '프라이빗 쇼룸 벨로박스(Velobox)' 행사가 진행되어 신..
자동차 비교분석 재규어 랜드로버 인컨트롤 터치 프로, 유용한 인포테인먼트 시스템인가? " 재규어 랜드로버 인컨트롤 터치 프로, 유용한 인포테인먼트 시스템인가? " '수입차 인포테인먼트 시스템도 발전할 수 있을까?' 정보화 시대에 이르러 IT 기술이 발전하게 되고, 자동차 분야도 자율주행이나 차량 커넥티비티 서비스 등 적극적으로 활용됨에 따라 전장사업 시장의 규모 역시 확장되어가는 추세에 놓여 있습니다. 하지만 그 이면에는 아직은 농익지 못한 기술적 한계가 남아있어 각 시스템들이 100%의 신뢰성을 갖는 것에 의문점이 드는 것도 사실이죠. 시대가 요구하는 흐름에 따라 IT 기반의 다양한 기술 개발은 피해갈 수 없는 숙명과도 같다는 사실을 부정할 수 없습니다. 따라서 국산.수입차 구분 없이 보다 적극적인 투자가 이뤄져야 할 것이며 특히나 운전자의 편의 및 안전과도 직접 연계되는 커넥티비티 서..
자동차 업계 새소식 마그나, 포드 차세대 모델 위한 탄소섬유 서브프레임 테스트 중? " 마그나, 포드 차세대 모델 위한 탄소섬유 서브프레임 테스트 중? " '현 중량에서 34퍼센트나 덜어낼 수 있는 설계'탄소섬유, 즉 'Carbon Fiber'는 자동차 산업에 있어 공통적으로 성능 및 연비를 끌어올리기 위해 양산 차량서 점차 보편화되어가는 추세에 놓여 있는 소재이죠. 최근 들어 차체 패널 뿐 아니라 휠 조차 사용하고 있는 차량이 간혹 보일 정도. 그런데 자동차 공급 업체 중 하나인 마그나 (Magna)사가 포드 (Ford) 브랜드와의 합작으로 진행하는 프로젝트를 통해 탄소섬유 소재를 앞으로 등장하게 될 포드 차세대 모델의 서브프레임으로 공급하기 위해 개발의 노력과 시간을 아끼지 않는 모습을 보이고 있습니다. 합작 프로젝트로 공동 개발의 현재진행형에 놓인 탄소섬유 서브프레임은 섀시 적용에..
자동차 업계 새소식 전기차 루시드 모터스, LG 화학 배터리 셀 제휴맺다 " 전기차 루시드 모터스, LG 화학 배터리 셀 제휴맺다 " '루시드 에어(Air) 세단은 LG 화학 및 삼성으로부터 배터리 기술을 이식받을 예정!' 이달 초, 루시드 모터스가 삼성과의 배터리 파트너쉽을 체결하였습니다. 지금은 루시드 모터스 측에서 삼성의 라이벌, LG 화학과도 공급 계약을 체결한 것으로 공표하였습니다. 두 공급 업체의 배터리 셀은 루시드의 첫 번째 차량으로 자리잡을 에어(Air) 모델에 처음 적용될 예정이죠. 물론 셀은 다른 용도로도 활용될 수 있구요. 전기차 루시드는 다른 회사와 유니크 성능 요구 사항을 가진 새로운 세단의 다양성으로 확보될 것입니다. 루시드 모터스 측이 최근 공표한 바로는 두 배터리 셀 공급 업체가 제공하는 다양한 성능 특성을 통해 각 응용 소프트웨어에 가장 적합한 ..
자동차 시승기 및 착석기 2016 미니쿠퍼 S 3도어 파헤치기, 젊지만 성숙된 MINI " 2016 미니쿠퍼 S 3도어 파헤치기, 젊지만 성숙된 MINI " 미니쿠퍼 S 3도어 미니(MINI)는 언제나 기대하는 것 이상의 결과를 선사하기 위해 노력해왔습니다. 로버 산하에 있을때도 그랬지만 과거엔 미니 트레블러가, 지금은 컨트리맨과 클럽맨 처럼 때로는 기대하지 않았던 결과물을 내놓으면서 예상치 못한 곳에서 존재감을 드러냈죠. 미니(MINI)는 발칙하고 별나며, 기성에 대한 반골 기질 역시 숨길 마음이 없는 녀석!! 그게 바로 미니의 정체성이라 할 수 있죠. MINI COOPER S 3DOOR 태생부터가 남다른 미니는 57년 전, 부호들의 상징과도 같았던 자동차를 서민을 위한 작은 교통수단이자 인식의 전환점으로 내놓은 계기가 미니(MINI) 의 시작점이었죠. 물론 독일의 페르디난드 포르쉐 박사..
자동차 업계 행사 참여기 2016 현대기아 R&D 모터쇼 (현대차 남양연구소) 1부 " 2016 현대기아 R&D 모터쇼 (현대차 남양연구소) 1부 - 지속될 가치가 있는 행사 " 제네시스 EQ900 5.0 H-TRAC 리무진 작년만 하더라도 점차 고객과의 소통을 열어나가며, 차량 상품성 개선에도 많은 열을 올리는듯 한 제스쳐를 취했던 현대자동차 HMC. 반면 올해는 그야말로 악재의 늪 속에 갖히고 만 한 해가 되어버렸습니다. 제네시스 브랜드 북미 시장 판매 미흡 문제, 현대기아차 노조 파업 및 협상 결여와 잠정 합의, 태풍 차바가 강타한 울산 공장 침수 및 재고/출고 대기 차량 침수, i30 광고 허점, 주력 디젤 R 엔진의 오일 증가, 세타 II 2.0/2.4 엔진 블록 내 커넥팅로드 등의 부품 이상에 따른 고객 보상 문제 등 이루 말할 수 없이 수많은 문제점들이 2016년, 이슈화됨..
자동차 시승기 및 착석기 2017 SM6 2.0 GDe 시승기 " 2017 SM6 2.0 GDe 시승기 - 시각적 만족감은 최고, 하지만... " 2017 SM6 2.0 GDe SE 국산 중형차 시장의 새 바람을 불러일으킨 두 차종, 쉐보레 말리부 & 르노삼성 SM6 신형의 등장! 특히나 르노삼성의 경우 얼마만의 신차였는지, 출범 이전부터 수많은 관심 속에 이미 현기차의 행보에 식상함과 지칠대로 지쳐버린 마음을 두 신예가 데뷔할 시기와 절묘하게 맞닥뜨리게 되면서 더욱이 폭발적인 신차 효과를 누릴 수 있던 비결이 아니었나 싶습니다. 사실상 다 죽어가는 시리즈인 SM5의 후속이나 다름없는 중형 세단임에는 분명하지만 기존의 홀수 넘버가 아닌 한 치수 높인 짝수형으로 변화시킨 SM6라는 네임으로 그레이드를 높이고자 하는 흔적에서 기존과 다른 중형차의 길을 걷고싶은 르노의 ..
자동차 업계 새소식 2017 토요타 코롤라 - 디테일 변화로 수명연장을 꾀하다 " 2017 토요타 코롤라 - 디테일 변화로 수명연장을 꾀하다 " '모든 것을 새롭게 디자인할 필요없이 코롤라 역활을 수행할 수 있을까요?' 정확히 6년을 주기로 라이프사이클이 돌며, 13년도에 데뷔한 11세대 '토요타 코롤라'그로부터 3년, '토요타'는 개선한 2017 코롤라 차량을 내놓았습니다. 올해 '토요타'는 50th Anniversary 코롤라 배지, 특별한 트림 패키지를 통해기념을 하는 반면 오리지널 컴팩트 세단 라인업은몇몇 겉치레 정도에 머무는 내.외관 변화를 꾀한 정도로 진행되었죠. 보닛 하단으로 '2017 토요타 코롤라'라고 해서 다를 바 없이11세대 초기 모델과 동일한 엔진과 변속기 라인업으로 구성되죠. 대신 약간의 스타일 변화가 재설계를 진행하기 이전,컴팩트 시장 속에서 코롤라 경쟁력..
자동차 업계 새소식 폭스바겐 플러그인 하이브리드 SUV - TDI 디젤의 시대는 저무는가? " 폭스바겐 플러그인 하이브리드 SUV - TDI 디젤의 시대는 저무는가? " " 전기 EV 모드 주행만으로 31miles (약 50km)를 갈 수 있는 플러그인 하이브리드 " 폭스바겐 그룹이 컨셉트 SUV를 공표한 이후 2달이 채 지나지 않아그룹의 내부 일정에 의해 한참 전에 행해졌어야할 일이 진행되는 중입니다. 베이징 모터쇼를 앞둔 채, 폭스바겐 브랜드는 프리미엄 SUV 컨셉트의실내 거주공간 및 디지털 인포테인먼트 디스플레이, 플러그인 하이브리드 파워트레인순으로 미리 공표를 한 것! 이보다 먼저 올 북미에서 3열 SUV 등장에 기대를 걸었던 폭스바겐 크로스블루 컨셉트이 신형 폭스바겐 SUV 컨셉트는 한층 진보된 테크에 우선적으로 초점을 맞춘 녀석. 진보된 라이트 디자인은 이제껏 봐왔던 램프류와는 다른..
자동차 업계 새소식 [썰] 쉐보레 임팔라, 단종될까? " GM이 공표한 쉐보레 임팔라, 단종 가능성 " 이게 무슨 청천벽력같은 소식인건지.국내 시장에서 이제서 빛을 보기 시작한 ' 쉐보레 임팔라 '가 단종될지도 모르겠군요. 출범한지 얼마나 되었다고, 단종이냐? 하실 수도 있지만,이미 GM의 본토인 북미 지역에선 한창 팔리던 녀석입니다. 하지만 북미 혹은 일부 해외 시장에서 판매량은 영~ 신통치가 않은 모습이죠.국내 시장은 꽤나 괜찮은 상품성으로 인기가 슬슬 시작되려던 찰나인데요. 하지만 아무리 좋은 상품성을 지녔다 한들, 포지셔닝이 애매하면 소비자들에게 외면을 받을 수 밖에 없습니다.이에 해당되는 녀석이 ' 쉐보레 임팔라 '입니다. 국내 시장에선 ' 알페온 '을 대신할 심산으로 한국 GM이 내놓은 준대형 세단이나,해외 시장에선 내년 초 출범할 신형 ' 말리..
자동차 업계 새소식 폭스바겐 그룹이 가야할 길은 대체 어디오? 세계를 떠들썩하게 만든 폭스바겐의 유로5 2.0 TDI 차량의 배출가스 조작 사건. 지난번 북미형 파사트 페리 포스팅을 쓰면서도 언급해드린 내용이지만,문제가 된 시점은 2009년~2015년 사이에 생산된 유로5에 해당되는 제타와 비틀, A3, 골프 그리고 파사트 등등.. TDI 엔진을 직접적으로 사용하고 있는 폭스바겐과 아우디 브랜드가 직격탄을 맞게 된 것이죠. 적발된 사항은 TDI 차량에 설치한 테스트 소프트웨어의 조작. 배출가스 측정 테스트가 진행될 때 평소보다 더 적은 양이 측정되도록 작동되었으며,실제 주행시엔 이 장치가 작동되지 않기 때문에 무려 40배가 넘는 NOx가 방출된다는 것이 적발된 것이죠. 물론 타 경쟁 브랜드들도 완전히 속이지 않은 것은 아니지만, 폭바가 원체 거짓 스케일을 크게 벌여..

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